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陈睿表示，B站的变现能力正在不断增强。比如，2019年上半年新增用户当期即产生付费行为的数量同比增长60%。这一绝对数量已经超过了2017年全年新增用户当年转换为新付费用户的数量，证明B站对新引入用户的付费转换能力得到了大大的增强。不过往后看去，B站距盈利还很遥远。
中期来看，按照归母净利润和市值变化进行分解，2018年一季度，只有上证50、沪深300和中小板指获得了不到3%的估值增长。二季度数据还没有披露，目前来看，多数板块估值已经处在历史底部区域。因此，我们认为，流动性预期波动所引发的估值下移阶段或已接近尾声，后市不确定性将主要来自于企业盈利预期的下修。
“给滴滴做供应链，肯定不长久，必须要转型。”2017年，风韵出行CEO杜玲方带着团队独立研发出APP，截至目前，在全国范围内累计拿到44张牌照。“我老家是湖北咸宁通城的，每次来武汉非常不方便，作为用户痛点非常明显，而市场上却没有相关的产品。”杜玲方说，这是机会。
申万宏源：7月份市场有望出现反弹，但三季度市场的主旋律仍是夯实底部。7月份是周期板块阻力较小的时间窗口，反弹可期。三季报成长股相对价值板块业绩有望占优，建议重点关注计算机和国防军工板块。兴业证券：一方面，当前A股市场整体估值水平无论跟历史比较还是国际比较都处于低位；另一方面，不确定因素将逐步明朗。因此，在当前位置投资者应坚持底线思维，注重防御，静待转机。
同时，另一大经济支柱——收入分配的指标也出现急剧恶化。2008年韩国的中产阶级比例为64.2%，2013年一度增加至69.6%，而今年预计将跌至60%以下。而就业作为本届政府最优先推进的政策，效果也是过去四届政府中最糟糕的。仅就业人数而言，卢武铉政府时期年平均增幅为27万人，李明博和朴槿惠政府时期分别为28万人和37万人。然而现政府上台后，增幅下滑至20万人。拉动经济增长的先行指标之一的设备投资也出现大幅下调，卢武铉政府前3年平均年增长2.4%，李明博和朴槿惠时期分别为4.7%和3.7%，但本届政府却降到0.1%，2019年甚至出现10.8%的负增长。
经现场勘查、调查询问及视频分析，联合调查组基本认定该起事故原因：经营部员工李某、陈某（死者）维修汽车过程中，将拆卸油箱内的汽油倒入塑料桶，移动塑料桶时产生静电火花引起汽油蒸气爆炸并蔓延成灾。公安机关已对相关嫌疑人立案调查。来源：广东省深圳市消防支队官方微博
